Нет, потому что 4-тактные двигатели мотоцикла не работают в тех же условиях, что и двигатели автомобилей. Смазки, использующиеся для двигателей мотоциклов, могут использоваться и для трансмиссии, и для сцепления. В формулах этих масел используются ЕР-присадки (для повышенных нагрузок и давления). Масла для автомобилных двигателей содержат также детергентные присадки с повышенным содержанием сульфатной золы, которая в […]
Все моторные масла созданы так, чтобы они могли удовлетворить всем требованиям международных классификаций. При создании минеральных и синтетических моторных масел используются различные пакеты присадок, поэтому мы не рекомендуем смешивать два разных вида масла. смешение двух масел с одинаковой градацией и спецификацией не является проблемой, но конечный результат гарантировать нельзя.
IПри нормальной работе двигателя масло особенно важно для бесперебойной работы между камерой сгорания и блоком двигателя. Индикатор давления показывает то, насколько хорошо это происходит. Внезапное падение давления масла является результатом снижения вязкости моторного масла, что может быть вызвано разбавлением масла топливом (проблемы с инжектором или слишком малое количество масла), сниженным содержанием масла в системе (из-за […]
Вся продукция МПЗ Модрича создана при использовании специально подобранных пакетов присадок, которые в сочетании с базовыми маслами дают оптимальные результаты смазывания. Дополнительное добавление присадок может привести к несовместимости и возникновению ненуждых повреждений.
Моторное масло следует менять хотя бы один раз в год. Рекомендуемые производителями интервалы замены зависят от: выбранного моторного масла, условий эксплуатации автомобиля (городские условия либо шоссе), климатических условий эксплуатации. Уровень масла в картере проверяется измерительным щупом. Уровень масла должен быть на середине шкалы, между минимальной и максимальной отметками шкалы щупа. Разница между минимальной и максимальной […]
Снижение трения, что повышает производительность двигателя и снижает расход топлива. Охлаждение всех нагретых и подвижных узлов двигателя. Защита механических узлов от износа и коррозии. Поддержание чистоты двигателя, что способствует исправности всех узлов двигателя.
Издаци које на годишњем нивоу дајемо за моторно уље представљају 1% од укупних трошкова редовног одржавања аутомобила (гориво, гуме, регистрација, одржавање…) и много су мањи од осталих трошкова. Правилним избором моторног уља одговарајућег квалитетног нивоа добићете продужене интервале замјене уз побољшано подмазивање, а самим тим и већу уштеду.fa
Испарљивост моторног уља је нормална и уобичајена појава. Лабораторијски се испитује Ноацк-тестом. Због овога је потребно вршити редовну контролу количине уља у картеру између редовних измјена уља и по потреби извршити долијевање уља. Да би врхунско уље испунило све захтјеве о његовој квалитети испарљивост му мора бити ≤ 13% (Ноацк-тест). Ипак најједноставнији начин провјере потрошње […]
Не, зато што 4-тактни мотори мотоцикла не раде под истим условима као и мотори аутомобила. Мазива која се користе за моторе мотоцикала могу се користити и за трансмисију и квачило. У њиховој формулацији су додани ЕП-адитиви (за висока оптерећења и притиске). Уља за аутомобилске моторе садрже и детергентне адитиве са повишеним садржајем сулфатног пепела који […]
Сва моторна уља су тако формулисана да би задовољила захтјеве одређених међународних класификација. Приликом формулације минералних и синтетских моторних уља користе се различити пакети адитива тако да се не препоручује мијешање ове двије врсте уља. Мијешање двају уља истих градација и спецификација не представља проблем али се крајњи исход не може гарантовати.
